我们做过的项目

商用车 · 拉丁美洲 · 市场进入与商业运营

重建一个停滞的市场策略

当初帮助他们进入市场的方法，并不一定能帮助他们继续增长。

一家商用车制造商已经在当地市场站稳了脚跟，但始终没有找到真正的增长路径。原来的市场进入策略已经走到了尽头。我们从头重新梳理整个市场策略：重新定位产品，重新思考如何与买家沟通，并重新接触那些真正重要的客户。

FMCG · 拉丁美洲 · 市场进入与商业运营

拿下重要客户，更把关系留住

进入一家大型零售商是一回事，真正留下来才是难点。

一家FMCG品牌希望进入拉丁美洲当地最大的零售连锁之一。机会来自我们自己的商业网络：一位长期合作的客户本身就是这家零售集团的供应商，由他帮助我们完成了第一次引荐。之后，我们直接参与建立关系、谈判合作条件，并在交易完成后继续管理这段商业关系，而不是签完合同就交给别人。

汽车 · 亚洲 · 采购与供应链

直接走进工厂

您和工厂之间多一层中间环节，就多一层成本，也多一层风险。

一家汽车零部件采购商过去通过中间商采购，对真正生产产品的工厂缺乏了解。我们亲自走访工厂，评估供应商，直接谈合作条件，并重新建立供应链，让它建立在真实的供应商关系上，而不是层层中间商之上。

门窗及建筑产品 · 北美 · 市场调研

产品没问题，渠道错了

有时候正确的选择不是等一等，而是换个方向。

一位投资人希望将一个高端建材品牌带入门窗市场，产品定位高端DIY，并计划通过线上直接销售给消费者。我们的调研发现了实际的购买模式：高端门窗大多由建筑商和专业安装人员指定和安装，而不是由消费者自己在网上购买后安装。整个项目原本围绕DIY渠道建立，包括网站在内，但真正的买家并不在那里。

咖啡与特色食品 · 欧洲 · 市场调研与商业运营

做品牌，而不是卖原料

绿咖啡卖的是大宗商品价格，品牌卖的不是。

一家哥伦比亚咖啡生产商希望进入欧洲市场。大多数出口商通常会选择最直接的方式：把咖啡豆作为大宗商品批发出售，价格跟着当周的国际商品市场走，无论产品本身的品质有多高。

我们发现，真正的价值更多存在于供应链下游，也就是烘焙商和品牌零售，而不是大批量出口生咖啡豆。

所以，我们没有去寻找传统的批发买家，而是围绕生产商自己的咖啡建立品牌，以一家精品咖啡烘焙商作为进入市场的切入点。这不是做成一笔交易就结束，而是建立一套可以复制到其他欧洲市场、与其他烘焙商合作的模式。

我们也会继续留在当地，参与实际运营。